Van Der Graaf Tambur Motor Teknolojisi

• Dizaynı basit ve güçlüdür.
• Tam olarak kapalı bir sistemdir ve hiçbir yağ sızıntısı veya ortamdaki hava ile irtibat yoktur.
• Hem yağlama hem de ısı transferi için, Planet Dişli Sistemi ve Elektrik Motoru özel yağ içinde çalışır.
• Dişliler uzun ömür sağlamak üzere alaşımlı çelikten imel edilmiş, sertleştirilmiş, taşlanmış ve horlanmıştır.
• Rulmanlar yüksek emniyet faktörü standartlarınde seçilmiş ve monte edilmiştir.
• Tambur kapakları (flanşlar) özel toz keçeleri ve Viton yağ keçeleri kullanılarak monte edilmiştir. Keçeler sertleştirilmiş paslanmaz çelik burç üzerinde dönerler. İlave bir metal keçe sayesinde zarar görmeleri önlenmiştir.
• Motorlu tambur, her iki tarafta da kare kesitli mil kullanılarak rijit yataklama sağlanmıştır. Böylece, reaksiyon torku konveyör şasesinin her iki tarafına dağıtılmıştır.
• Enerji, fırça veya kayıcı bilezik kullanılmadan doğrudan statöre verilmektedir. (Standart yalıtım sınıfı: F)
• Tambur yüzeyi bantı çekecek şekilde uygun özellikte üretilir.
• Yağ seviyesi kontrolü veya yağ değiştirme işlemi motorlu tamburu şaseden ayırmadan yapılır.
• Enerjinin tambur içine girişini sağlayan klemens kutusu 90 derece dönebilmekte ve böylece şase özelliği sağlamaktadır.
• Tüm motorlu tamburlar standart IEC normuna göre donatılmıştır. Keçelerin özelliği minimum IP68'dir.
• Motorlu tamburların istenilenin üstünde donatılabileceği CSA tarafından onanmıştır.
• Backstop (mekanik geri dönüş freni) veya elektromanyetik fren uygulanabilir.
• Motorlu tamburlar AISI316L paslanmaz çelikten de üretilebilmektedir.
• Tüm motorlar CE standardında üretilmektedir.